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如果生活中有第三种确定性，那么所有与税收有关的事情肯定会变得非常复杂。公司汽车税也不例外，当系统似乎每年都在进行更改时，至少可以说，事情可能会变得混乱。
简而言之，您的雇主提供给您的汽车供您用于工作，但您也可以在工作时间以外个人使用，包括上下班的通勤，被认为是仅次于工资的福利。
HMRC 将其称为实物福利 (BIK)，该术语适用于除应纳税的基本工资之外的任何津贴或奖励。我们大多数人都知道这种税是公司汽车税。
公司汽车税是如何计算的？
许多因素会影响您公司的汽车税单，但首先是车辆的价值，通常称为 P11D 价值，在您的雇主为您提供的表格中详细列出了您的各种公司福利。
P11D 值是汽车的标价，包括安装的选项，加上增值税和运费，但不包括首次注册费和路税。请记住，考虑的是车辆的标价，而不是折扣价。此外，尝试通过购买二手公司汽车而不是新车来省钱是没有意义的，因为同样的计算也适用。
然后将汽车的 P11D 值乘以您属于的所得税等级（20%、40% 或 45%）及其 BIK 税率。BIK 费率基于贵公司汽车的官方二氧化碳排放量、为其提供动力的燃料类型，以及如果是混合动力车，则其纯电动范围。
二氧化碳是这里的主要因素，因为政府希望激励我们所有人驾驶更清洁的汽车。汽车的二氧化碳排放量越低，您缴纳的税款就越少。
计算 BIK 税率和税费
汽车排放的二氧化碳量是通过一系列称为世界协调轻型车辆测试程序 (WLTP)的测试计算得出的。这项严格的新测试于 2018 年 9 月推出，但直到 2020 年 4 月 6 日才适用于所有新车。 在这两个日期之间，一些汽车接受了较早的、不太严格的排放测试，称为新欧洲驾驶循环 (NEDC) .
在 NEDC 测试下测试的汽车产生了更讨人喜欢的二氧化碳排放数据，因此为了使它们与 WLTP 测试的汽车之间更加公平，那些在 2020 年 4 月 6 日之前注册的汽车具有所谓的 NEDC 相关 BIK 率；而从 2021/22 纳税年度开始，从 2020 年 4 月 6 日起注册的人将从其 BIK 税率中扣除 1%。为避免混淆，费率显示在不同的表格中
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